En su opini\u00f3n, hay soberbia porque se piensa que “las cosas van a ser f\u00e1ciles” y, si se habla de movilidad y del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, L\u00f3pez Atxurra se pregunt\u00f3 “qu\u00e9 reconversi\u00f3n hay que hacer en el sector de la automoci\u00f3n”, porque, tal y como record\u00f3, “en Europa hay 12 millones de trabajadores en ese sector, y hay que medir bien las cosas para cambiar a 12 millones de personas” respecto a su labor.<\/p>\r\n
El presidente de Petronor<\/strong> cree que habr\u00e1 “una gran evoluci\u00f3n en los combustibles sint\u00e9ticos, y si la regulaci\u00f3n del precio facilita esos motores, el desarrollo tecnol\u00f3gico y dem\u00e1s, canalizar\u00e1n las oportunidades para otro tipo de movilidad”, donde, a su entender, “el motor de combusti\u00f3n tendr\u00e1 un papel, porque los motores ser\u00e1n generadores de energ\u00eda”.<\/p>\r\n En cuanto a la apuesta por impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, se\u00f1al\u00f3 que hay de por medio elementos ideol\u00f3gicos y pol\u00edticos que est\u00e1n haciendo que “la gente no compre veh\u00edculos, porque no sabe c\u00f3mo va a ser el futuro”. \u201cLa movilidad el\u00e9ctrica no sirve de nada si no tienes puntos de recarga”; y, en este sentido, desde el punto de vista de la regulaci\u00f3n, “no se ha facilitado de ninguna manera crear y afianzar las infraestructuras para impulsar esos puntos de recarga\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\r\n Ante esta realidad, se pregunt\u00f3 “por qu\u00e9 se apuesta por la estrategia del coche el\u00e9ctrico pero, desde el punto de vista regulatorio, no se facilitan las infraestructuras para promover los puntos de recarga”. En su opini\u00f3n, “esa es la clave” ya que, en Espa\u00f1a, en estos momentos existe lo que calific\u00f3 como “una tremenda disfuncionalidad entre el discurso y la realidad regulatoria”. As\u00ed, lo que desde el sector se est\u00e1 pidiendo a la administraci\u00f3n es “que propicie un marco regulatorio que facilite todos estos desarrollos, porque si no, no ser\u00e1 posible”.<\/p>\r\n Tras recordar que las empresas deben realizar inversiones tecnol\u00f3gicas porque creen en ellas, L\u00f3pez Atxurra se\u00f1al\u00f3 que, teniendo eso en cuenta, “y sabiendo que Europa ha posibilitado numerosos recursos financieros, y que nuestros\u00a0competidores americanos y chinos tambi\u00e9n lo han hecho\u201d, lo que piden las empresas es “jugar con las mismas reglas”, algo que requiere que los proyectos sean “s\u00f3lidos, porque con esos proyectos s\u00f3lidos la Comisi\u00f3n Europea va a ayudar”.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente de Petronor<\/strong>, Emiliano L\u00f3pez Atxurra, se mostr\u00f3 convencido el viernes, en una entrevista concedida a Euskadi Irratia, de que Europa retrasar\u00e1 el plazo de 2035 fijado para dejar de comercializar motores de combusti\u00f3n. A su juicio, “vamos a la transici\u00f3n energ\u00e9tica con demasiada soberbia\u201d y “hay que hacer mucho trabajo desde el punto de vista tecnol\u00f3gico, desde el de la transformaci\u00f3n de la sociedad, desde el laboral”, para lo que, a su entender, “hace falta humildad”.","protected":false},"author":5,"featured_media":73413,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-73415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n