Para refinar el petr\u00f3leo y obtener todos esos productos derivados es preciso contar con una refiner\u00eda. Y en Muskiz, Bizkaia, tenemos una de las mayores y mejores refiner\u00edas del Estado Espa\u00f1ol. El concepto de mayor “s\u00f3lo” tiene reflejos econ\u00f3mico-laborales, en absoluto desde\u00f1ables. Pero la idea de mejor inspira connotaciones de calidad, eficiencia y valores medioambientales.<\/p>
Pocos lo saben, pero Petronor es la refiner\u00eda del sector energ\u00e9tico espa\u00f1ol que mejor evaluaci\u00f3n tiene entre las empresas aseguradoras. No es cuesti\u00f3n de diplomas, medallas o condecoraciones para quedar bien, es cuesti\u00f3n de dinero. Las entidades reaseguradoras internacionales encargan peri\u00f3dicamente la realizaci\u00f3n de auditorias para conocer el grado de calidad en el funcionamiento y conservaci\u00f3n de las refiner\u00edas, y Petronor es la que mejor nota consigue. Consecuentemente, Petronor paga menos cuota que ninguna otra refiner\u00eda porque previamente se ha impuesto a s\u00ed misma unos controles de calidad y seguridad que garantizan menos riesgos de todo tipo.<\/p>
Petronor ha alcanzado los niveles m\u00e1s altos de seguridad porque, en constantes y sucesivas renovaciones, ha conseguido elevar los baremos de desarrollo tecnol\u00f3gico incorporando con inteligencia las mejores t\u00e9cnicas disponibles en cada momento, con un equipo humano muy cualificado que ha sabido mantener la competitividad en el mercado y el estricto cumplimiento medioambiental. Petronor no ha parado de invertir desde que hace 38 a\u00f1os se instal\u00f3 en Muskiz, y es con este continuo deseo de mejorar y ajustarse a las necesidades del mercado y de la sociedad como debe entenderse su nuevo proyecto de Unidad de Reducci\u00f3n de Fuel\u00f3leos, coloquialmente conocida como “planta de coque”.<\/p>
\u00bfPor qu\u00e9 quiere Petronor gastarse ahora 750 milllones de euros y crear 1.680 nuevos puestos de trabajo, adem\u00e1s de las 6.200 personas que actualmente ocupa entre empleo propio, contratado e inducido? \u00bfPara qu\u00e9 semejante inversi\u00f3n, esfuerzo y empe\u00f1o para reducir fuel\u00f3leo? La respuesta es bien sencilla, el 25% del producto obtenido por Petronor es actualmente fuel\u00f3leo, un componente pesado de la destilaci\u00f3n del petr\u00f3leo que anta\u00f1o ten\u00eda gran utilidad como combustible para generar energ\u00eda el\u00e9ctrica, y cuya demanda decrece continuamente en cumplimiento de las normativas medioambientales de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>
La Unidad de Reducci\u00f3n de Fuel\u00f3leo o planta de coque convertir\u00e1, de una forma limpia y respetuosa con el medio ambiente, un 70 % de este fuel\u00f3leo en m\u00e1s propano, butano, gasolina y gas\u00f3leo. Y el 30 % restante en un nuevo producto s\u00f3lido, llamado coque de petr\u00f3leo (no confundir para nada con el de carb\u00f3n, ni con el coque sider\u00fargico que proviene del carb\u00f3n), mucho menos contaminante que el fuel\u00f3leo, que lo utilizar\u00e1n las cementeras como combustible. En definitiva, se aprovecha el fuel\u00f3leo para obtener el m\u00e1ximo de gas\u00f3leo y gasolinas que se pueda, reduciendo la cantidad de los residuos producidos en un 80%, lo que ya en s\u00ed mismo es una medida medioambiental de gran calado.<\/p>
Adem\u00e1s, si Petronor no opta ahora por aprovechar ese 25% de su producci\u00f3n que cada vez tiene menos demanda en el mercado, terminar\u00e1 ahog\u00e1ndose en una doble impotencia. Impotencia f\u00edsica, ante la dificultad de almacenaje, es decir, qu\u00e9 hacer con ese 25% de su producci\u00f3n anual de cada vez menor salida. E impotencia econ\u00f3mica, ante la imposibilidad de cuadrar resultados a fin de a\u00f1o. De no hacer nada, los expertos le auguran a la refiner\u00eda de Muskiz \u2013una de las mayores empresas de Bizkaia– el cierre definitivo en un periodo aproximado de diez a\u00f1os.<\/p>
Ante determinadas propuestas dirigidas a que la Unidad de Reducci\u00f3n de Fuel\u00f3leo pudiera ubicarse fuera de la refiner\u00eda, es preciso asegurar con rotundidad que, desde el punto de vista medioambiental, la mejor opci\u00f3n es sin duda alguna su ubicaci\u00f3n dentro de las propias instalaciones ya existentes, porque adem\u00e1s de evitar la innecesaria afecci\u00f3n medioambiental por el alto coste energ\u00e9tico de transporte del fueloil, se consigue una mayor eficiencia energ\u00e9tica y, por lo tanto, menos emisiones a la atm\u00f3sfera.<\/p>
No olvidemos que Petronor fabrica combustibles imprescindibles para el transporte de personas. Y que deben cumplir los niveles de azufre que la sociedad (a trav\u00e9s de las leyes aprobadas por las instituciones) nos ha impuesto. Fruto de ello, Petronor extrae anualmente m\u00e1s de 100 millones de kilogramos de azufre, que son empleados para fabricar abonos agr\u00edcolas, etc\u2026 Con el proyecto URF, se extraer\u00e1n 60 millones m\u00e1s, que no ir\u00e1n a parar al aire que respiramos d\u00eda a d\u00eda.<\/p>
Obviamente, como no podr\u00eda ser de otra forma, el proyecto cumplir\u00e1 con todos los requerimientos medioambientales que contemplan las normativas vasca, espa\u00f1ola y europea. Y es que, si Petronor no cumple las exigencias medioambientales que nuestra sociedad se impone a s\u00ed misma, ni habr\u00e1 nuevas instalaciones ni podr\u00e1n mantenerse las anteriores.<\/p>
En definitiva, con este proyecto, Petronor se adapta a las necesidades del mercado, transformando con esta nueva instalaci\u00f3n un combustible en desuso en productos que demanda la sociedad, ayudando al desarrollo econ\u00f3mico de nuestro pa\u00eds, garantizando su futuro y generando empleo.<\/p>
Joaqu\u00edn Ayani Almagi\u00e0<\/strong> Cuando llenamos habitualmente nuestro dep\u00f3sito para salir de viaje o de fin de semana, no caemos en la cuenta que hasta la fecha no se ha descubierto o inventado un combustible que permita almacenar energ\u00eda como para mover un autom\u00f3vil durante 1000 km. con tanta facilidad y fiabilidad. Por ello, nos guste o no, la sociedad vasca ser\u00e1 dependiente del petr\u00f3leo durante una o dos generaciones m\u00e1s.<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n
Ingeniero industrial y coordinador
del proyecto URF de Petronor S.A.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"